Tavallisen sähköautoilijan ei tarvitse mitenkään erityisesti huolehtia autonsa akun kunnosta, sillä auto itsessään estää akun kuntoa huomattavasti heikentävän toiminnan. Mutta jos aihepiiri auton omistajaa kiinnostaa, käyttäjä voi rajallisesti vaikuttaa akun kunnon kehitykseen. Yleisohjeena: kannattaa välttää tilanteita, jossa Akku on pitkiä aikoja kuuma Akku on pitkiä aikoja ihan täynnä tai täysin tyhjä Ja erityisesti tilanteita, jossa akku on kuuma ja täynnä samaan aikaan Seuraavassa tarkemmin asiasta ja omia kokemuksia Nissan Leaf 40 kWh:n akun kunnosta. Leaf on siinä mielessä erilainen kuin monet muut sähköautot, että siitä puuttuu lähes kokonaan akun lämmönhallinta. Leafin akku pääsee hyvin kuumaksi, jos käyttäjä pikalataa autoa useamman kerran päivässä. Vaikka Leafin datalla on helppo demonstroida akun kuntoon vaikuttavia tekijöitä, kannattaa muistaa, että monessa muussa autossa ei ole samanlaisia heikkouksia. Kuva 1. Leafin akun kunnon (SOH-%) kehitys ja ulkolämpötila. Kuv